Телефон: 88007007763
ЗВОНОК ПО РОССИИ БЕСПЛАТНЫЙ

Каталог
 
Корзина
0
Категории товаров
Поисковый анализ сайта

        Магазин

Товар
Цена
Кол-во
Купить
Количество:
9 000.00 руб.
Предзаказ
Количество:
4 500.00 руб.
Предзаказ
Количество:
9 000.00 руб.
Предзаказ
Sale
Артикул: нет
Все параметры
Количество:
10 000.00 руб.
Есть в наличии
Артикул: ГП-11113-5.1
Все параметры
Количество:
12 500.00 руб.
Есть в наличии
Количество:
6 000.00 руб.
Предзаказ
Количество:
9 000.00 руб.
Предзаказ
Количество:
5 500.00 руб.
Предзаказ
Артикул: ГП-2110-4.1
Все параметры
Количество:
5 500.00 руб.
Есть в наличии
Артикул: ГП-2108-3.9
Все параметры
Количество:
4 000.00 руб.
Есть в наличии
Sale
Артикул: ГП-08-5.3
Все параметры
Количество:
10 000.00 руб.
Есть в наличии
Sale
Артикул: ГП-08-5.1
Все параметры
Количество:
10 000.00 руб.
Есть в наличии
Sale
Артикул: ГП-08-4.7
Все параметры
Количество:
9 000.00 руб.
Есть в наличии
Sale
Артикул: ГП-08-4.5
Все параметры
Количество:
10 000.00 руб.
Есть в наличии
Артикул: ГП-08-4.3
Все параметры
Количество:
7 500.00 руб.
Есть в наличии

Главная пара в заднеприводных автомобилях находится в мосту, в переднеприводных — в КПП. В большую шестерню главной пары вкручивается дифференциал. Шестерни бывают косозубые и прямозубые. В стандартных автомобилях применяются менее шумные — косозубые. В спортивных автомобилях большой мощности применяют прямозубые шестерни, что бы исключить осевое перемещение, которым обладают косозубые шестерни.

В стандартных переднеприводных ВАЗах применяются главные пары с передаточным отношением 3.7:1 или 3.9:1.
Существуют варианты для тюнинга с соотношением 4.1:1, 4.3:1, 4.5:1, 4.7:1, 4.9:1, 5.1:1.
Чем больше передаточное соотношение — тем быстрей двигатель выходит в зону высоких оборотов и на пик максимальной мощности, что благоприятно сказывается на разгоне. Этот эффект используется в автоспорте. Но чем больше соотношение главной пары, тем меньше конечная максимальная скорость.